Çin’in boş konteynerleri toplayarak ülkeler arasında stratejik güç olarak kullanmaya başlaması sonrası ihracatçıların hem maliyetleri arttı, hem de ihracat süreçleri uzadı. Denizli İhracatçılar Birliği Başkanı Hüseyin Memişoğlu, Denizli ihracatçısının konteyner sorunu ile ilgili Denizli Metropol’e özel açıklama yaparken, bu tür konteyner krizlerinin ileride de yaşanmaması için bir öneride bulundu.
Pandemi sürecini diğer ülkelere nazaran erken sonuçlandıran Çin, boş konteynerleri stratejik güç olarak kullanmaya başladı. Türk lojistik ve ihracat sektörü temsilcileri, Çin'in boş konteynerleri topladığını, ABD'nin ise ülkesinden mal almayan firmalara konteyner göndermediğini dile getirdi. Türk ihracatçıları maliyet ve sürecin uzamasına dikkat çekerek, ihracat yapmanın giderek zorlaştığına vurgu yaparken, firmaların artan maliyetler karşısında zor duruma düştüğü belirtildi.
Dünya üzerinde ticaret savaşı sürüyor. Özellikle Çin ve ABD arasında gelişen bu ticaret savaşı pandemiyle birlikte ciddi oranda etkilendi. Pandemi sürecinden ilk çıkan ülke Çin oldu. Bütün dünya üretimi durdurmuşken Çin çok hızlı bir üretim sürecine girdi. Çin dünya üzerindeki tüm limanlardan boş konteyner toplamaya başladı. Sonuç olarak birçok ülkede olduğu gibi Türkiye'deki ihracatçılarda oldukça fazla etkilendi. İhracatçı malını gönderecek konteyner bulamıyor. ABD bu durum için bazı tedbirler aldı. ABD'deki herhangi bir limana gidildiğinde boş konteyner almaya izin vermiyor. İsrail ve Yunanistan ise sadece 50 konteyner almaya izin veriyor. Türkiye şimdilerde Yunanistan ve Mısır üzerinden konteyner çekiyor ve şu an için limanlarda ciddi bir boş konteyner sorunu var.
MEMİŞOĞLU: KONTEYNER SIKINTISI NİSAN’DA ÇÖZÜLÜR DİYE DÜŞÜNÜYORUM
Denizli İhracatçılar Birliği Başkanı Hüseyin Memişoğlu, Denizli ihracatçısının konteyner sorunu ile ilgili Denizli Metropol’e açıklamalarda bulundu. Memişoğlu “Dünyadaki konteyner sirkülasyonu bozuldu. Dünyada dolaşımda olan 200 milyon konteyner olduğu söyleniyor. Çin, pandemiden dolayı Şubat, Mart, Nisan ve Mayıs’ta ihracat yapamayınca orada bir konteyner birikimi yaşandı. İhracatları açılınca yüklemelerini yaptılar. Avrupa ve Amerika’da da ihracat olmayınca büyük boş konteyner stoku oluştu. Bu boş konteynerlerin Çin’e gitmesi sıkıntı oldu. ABD bir karar aldı. Herhangi bir limana gittiğinizde boş konteyner almanıza izin vermedi. İhracat yüklerini gönderebileceğini söyledi. Bu olayı daha da daralttı. Ülkemizde de konteyner üretiliyor. Bakanlığımız üretim yapan firmalara destek vaadinde bulundu. Aralık’tan bu yana süren konteyner sıkıntısı Nisan ayından itibaren normale döner diye düşünüyorum. Ama bu bir günde olmayacak. Herkes dünyada üretmeye ve tüketmeye başladığında ancak normale döner. Bu arada Yerli ve Milli bir konteyner parkuru oluşturursak bu tür krizlerde daha az etkileniriz diye düşünüyorum” dedi.
DENİB BAŞKANI HÜSEYİN MEMİŞOĞLU’NUN AÇIKLAMALARINI BURADAN İZLEYEBİLİRSİNİZ…
Pandemi sürecini diğer ülkelere nazaran erken sonuçlandıran Çin, boş konteynerleri stratejik güç olarak kullanmaya başladı. Türk lojistik ve ihracat sektörü temsilcileri, Çin'in boş konteynerleri topladığını, ABD'nin ise ülkesinden mal almayan firmalara konteyner göndermediğini dile getirdi. Türk ihracatçıları maliyet ve sürecin uzamasına dikkat çekerek, ihracat yapmanın giderek zorlaştığına vurgu yaparken, firmaların artan maliyetler karşısında zor duruma düştüğü belirtildi.
Dünya üzerinde ticaret savaşı sürüyor. Özellikle Çin ve ABD arasında gelişen bu ticaret savaşı pandemiyle birlikte ciddi oranda etkilendi. Pandemi sürecinden ilk çıkan ülke Çin oldu. Bütün dünya üretimi durdurmuşken Çin çok hızlı bir üretim sürecine girdi. Çin dünya üzerindeki tüm limanlardan boş konteyner toplamaya başladı. Sonuç olarak birçok ülkede olduğu gibi Türkiye'deki ihracatçılarda oldukça fazla etkilendi. İhracatçı malını gönderecek konteyner bulamıyor. ABD bu durum için bazı tedbirler aldı. ABD'deki herhangi bir limana gidildiğinde boş konteyner almaya izin vermiyor. İsrail ve Yunanistan ise sadece 50 konteyner almaya izin veriyor. Türkiye şimdilerde Yunanistan ve Mısır üzerinden konteyner çekiyor ve şu an için limanlarda ciddi bir boş konteyner sorunu var.
MEMİŞOĞLU: KONTEYNER SIKINTISI NİSAN’DA ÇÖZÜLÜR DİYE DÜŞÜNÜYORUM
Denizli İhracatçılar Birliği Başkanı Hüseyin Memişoğlu, Denizli ihracatçısının konteyner sorunu ile ilgili Denizli Metropol’e açıklamalarda bulundu. Memişoğlu “Dünyadaki konteyner sirkülasyonu bozuldu. Dünyada dolaşımda olan 200 milyon konteyner olduğu söyleniyor. Çin, pandemiden dolayı Şubat, Mart, Nisan ve Mayıs’ta ihracat yapamayınca orada bir konteyner birikimi yaşandı. İhracatları açılınca yüklemelerini yaptılar. Avrupa ve Amerika’da da ihracat olmayınca büyük boş konteyner stoku oluştu. Bu boş konteynerlerin Çin’e gitmesi sıkıntı oldu. ABD bir karar aldı. Herhangi bir limana gittiğinizde boş konteyner almanıza izin vermedi. İhracat yüklerini gönderebileceğini söyledi. Bu olayı daha da daralttı. Ülkemizde de konteyner üretiliyor. Bakanlığımız üretim yapan firmalara destek vaadinde bulundu. Aralık’tan bu yana süren konteyner sıkıntısı Nisan ayından itibaren normale döner diye düşünüyorum. Ama bu bir günde olmayacak. Herkes dünyada üretmeye ve tüketmeye başladığında ancak normale döner. Bu arada Yerli ve Milli bir konteyner parkuru oluşturursak bu tür krizlerde daha az etkileniriz diye düşünüyorum” dedi.
DENİB BAŞKANI HÜSEYİN MEMİŞOĞLU’NUN AÇIKLAMALARINI BURADAN İZLEYEBİLİRSİNİZ…
0 Yorum